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Jul 07, 2023

L'UAW annonce un accord qui se poursuit en deuxième position

Rejoignez le forum en ligne hebdomadaire des travailleurs de l'automobile sur la lutte pour le contrat Detroit Three-UAW 2023, le dimanche à 15 heures, heure de l'Est. Inscrivez-vous ici pour y assister. Inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour par SMS sur le Detroit

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Après avoir promis que les travailleurs de l'usine Ultium Cells, près de Youngstown, dans l'Ohio, feraient partie de l'accord national entre les Travailleurs unis de l'automobile (UAW) et les Trois constructeurs automobiles de Détroit, l'UAW a annoncé jeudi soir avoir conclu un accord distinct avec le syndicat. entreprise qui aurait fixé les salaires des travailleurs de l'usine à un peu plus de 20 dollars de l'heure.

Actuellement, le salaire de départ à l'usine n'est que de 16,50 dollars de l'heure, et les travailleurs ont signalé que le taux de rotation est de 50 pour cent. Selon l'UAW, l'accord augmenterait les salaires de 3 à 4 dollars de l'heure.

Alors que l’UAW présente cet accord comme une « percée » et une « victoire », il établira une nouvelle norme de pauvreté pour toutes les opérations liées aux batteries de véhicules électriques. En fait, les quelque 1 200 travailleurs de l'automobile de l'usine gagneront moins des deux tiers des salaires déjà en baisse de leurs homologues des Trois de Détroit (Ford, GM et Stellantis) et seulement quelques dollars de plus de l'heure que ce que gagne la plupart des gens qui travaillent. dans les restaurants fast-food ou les dépanneurs, gagnez.

L'annonce de l'accord chez Ultium intervient alors que la colère et l'opposition montent rapidement parmi les 150 000 membres de l'UAW des Trois de Détroit, avant l'expiration de leur contrat avec l'UAW le 14 septembre. Vendredi, l'UAW a annoncé que les trois travailleurs de Détroit avaient voté à 97 pour cent en faveur d'une grève, signe de la détermination écrasante des travailleurs de l'automobile à revenir sur des décennies de concessions accordées par la bureaucratie de l'UAW aux entreprises.

En plus des bas salaires, les travailleurs de l'usine d'Ultium ont signalé au World Socialist Web Site des conditions épouvantables dans l'usine, notamment le travail à proximité de produits chimiques dangereux sans formation appropriée ni équipement de protection ; traitement abusif de la part de la direction ; et des horaires de travail irréguliers, variant entre des semaines de travail de sept jours et des licenciements anticipés fréquents en raison de pénuries de pièces.

L'entreprise et le syndicat cherchent à faire adopter l'accord sans qu'un contrat complet soit signé. Un vote des membres est prévu dimanche. Les travailleurs subissent des pressions pour qu'ils votent en faveur du contrat en promettant que l'augmentation de salaire sera rétroactive, ce qui signifie que certains travailleurs recevront des primes de 3 000 $ ou plus.

Les travailleurs d'Ultium devraient voter « non » dimanche et rejeter l'accord sur les salaires de misère de la bureaucratie de l'UAW. On ne peut accorder aucune confiance aux affirmations de Fain et d'autres responsables de l'UAW selon lesquelles ils se battront pour des salaires plus élevés à un moment indéterminé dans le futur. L'UAW, dirigé par Fain, a vendu la grève de 40 jours des travailleurs des batteries au plomb de Clarios dans l'Ohio plus tôt cette année, les obligeant à voter à plusieurs reprises sur un contrat avec une augmentation insultante de 3 pour cent, qui ouvrait la porte à la journée de travail de 12 heures.

Pour que les travailleurs d’Ultium puissent mener une lutte pour des salaires, des avantages sociaux et des conditions de travail plus sûrs, des comités de base composés de travailleurs dans les ateliers sont nécessaires. Un comité de base chez Ultium fournirait aux travailleurs un moyen de dresser une liste de leurs propres revendications et de lier leur lutte avec les travailleurs de l'ensemble des industries de l'automobile et des pièces détachées automobiles.

Dans une démarche pour sauver la face, le président de l'UAW, Shawn Fain, qualifie cela d'« accord intérimaire » et promet que l'UAW continuera à travailler pour obtenir un contrat complet.

L’« accord intérimaire » montre une fois de plus clairement que la bureaucratie de l’UAW est prête à accepter des salaires et des avantages sociaux inférieurs aux normes pour les travailleurs des usines de batteries pour véhicules électriques, malgré ses affirmations antérieures selon lesquelles elle cherchait à intégrer ces travailleurs dans le cadre des contrats nationaux des Trois de Détroit.

L'UAW a déclaré qu'il négociait toujours avec Ultium Cells sur les termes du contrat en matière de santé et de sécurité, ce qui, selon lui, devrait être imminent. De telles dispositions n’ont pas grand-chose à voir avec la sécurité mais plutôt avec la mise en place de programmes corporatistes « conjoints » entre la direction et les travailleurs, qui fournissent une source lucrative de revenus supplémentaires et de privilèges pour les bureaucrates syndicaux.