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Jun 27, 2023

Opération communautaire du maire

PAR ÉRIC ADAMS | La semaine dernière, nous avons annoncé notre intention de démolir les trottoirs disgracieux et de réhabiliter nos rues. Les hangars sur trottoir – que de nombreux New-Yorkais appellent également échafaudages – sont le laid vert

PAR ÉRIC ADAMS | La semaine dernière, nous avons annoncé notre intention de démolir les trottoirs disgracieux et de réhabiliter nos rues. Les abris de trottoir – que de nombreux New-Yorkais appellent également échafaudages – sont les vilaines boîtes vertes et métalliques qui recouvrent nos trottoirs. Ils bloquent la lumière du soleil, éloignent les piétons des entreprises et attirent les activités illégales.

Les New-Yorkais sont tellement habitués aux hangars sur trottoir qu'il est facile d'oublier la magnifique architecture de notre ville en dessous. Alors que les abris de trottoir ont été créés pour protéger les New-Yorkais des bâtiments et des chantiers de construction dangereux, leur apparence est devenue incontrôlable.

Les règles municipales actuelles incitent les propriétaires à abandonner les trottoirs et à reporter les travaux de sécurité critiques. La plupart des hangars restent en place plus d’un an et certains assombrissent nos rues depuis plus d’une décennie. Trop souvent, les hangars restent en place alors qu’aucun travail de réparation n’est effectué et les propriétaires ne sont pas tenus de payer un centime d’amende.

En conséquence, nous avons près de 600 kilomètres de hangars à travers notre ville qui occupent l’espace public qui appartient aux New-Yorkais. C'est New York. Nous sommes de retour meilleurs que jamais ; nous ne pouvons pas continuer à être une ville squelette couverte de hangars sur les trottoirs.

C'est pourquoi mon administration revoit de fond en comble les règles relatives aux hangars de construction, avec notre plan « Descendre les hangars ». Ce plan inversera le scénario afin que les propriétaires soient incités à effectuer des travaux de sécurité et à démolir les hangars au lieu de les laisser en place année après année. Nous allons également exploiter le talent de notre ville pour concevoir d’autres options tout en doublant les alternatives dont nous disposons déjà, comme les filets.

Nous allons également accroître la surveillance et l’application des règles concernant les abris de trottoir. Parce que si vous prenez un espace public qui appartient aux New-Yorkais, vous devriez payer pour cela. Nous allons concentrer ces changements sur les quartiers d'affaires, où les propriétaires ont les moyens de réaliser des travaux de réparation. Soyons clairs : ces changements ne constitueront pas un fardeau pour les petits propriétaires fonciers qui se remettent encore de la pandémie. Et comme toujours, la sécurité publique restera notre priorité numéro un.

La ville va montrer la voie avec ses propres projets de construction et de réparation. Nous allons mener un projet pilote à la Cour suprême du comté de Queens en Jamaïque, en démontant un hangar qui est en service depuis six ans et en le remplaçant par des filets.

Cette administration est avant tout une affaire de promesses faites et de promesses tenues. L'année dernière, en collaboration avec le gouverneur Hochul, nous avons publié le rapport « New » New York, qui soulignait l'importance de l'espace public pour le redressement de notre ville. La lutte contre les hangars sur les trottoirs est également un élément clé de notre programme pour les travailleurs présenté en janvier.

Les New-Yorkais vont constater une grande différence dans leurs quartiers : plus de lumière et d’espace ; moins de crime et de désordre. C’est ainsi que nous réimaginons notre ville et redynamisons nos quartiers d’affaires. C’est ainsi que nous incitons les gens à dépenser de l’argent à New York. Et c’est ainsi que nous bâtirons une ville plus sûre et plus belle pour tous.

Adams est le 110e maire de New York.